タイタン潜水艦の「不適切な」装置が致命的な故障を引き起こし、5人が死亡した

Dec 27, 2023

潜水艦の専門家は、タイタニック号の観光潜水船タイタンが電気的故障により乗船していた5人全員が死亡する運命にある「壊滅的な」爆縮に見舞われたと信じている

タイタニック号観光潜水艦の不適切な装置が電気的故障の中で致命的な爆縮を引き起こしたと専門家が発表した。

潜水艦の専門家ホセ・ルイス・マルティン氏は、先月破壊されたオーシャンゲート潜水艦タイタンの乗組員は、おそらく「壊滅的な爆縮」が起こる前に、自分たちが危険にさらされていることを知っていたと信じていると語った。

彼らの死はおそらく即死だったであろうと専門家は付け加えた。

マルティン氏はスペインの報道機関NIUSに対し、「タイタンの制御下での潜水中に電気的故障が発生し、推力が得られなくなったに違いない」と語った。

「推力がなければ、乗客とパイロットの重量（約400キログラム）がビューポートに近い前端に集中していたため、タイタンの縦方向の安定性が損なわれていただろう」とマルティン氏は説明した。

同氏は、致命的な故障は深さ約5,500フィートで発生したと考えていると述べた。

「この時点で、潜水艦は海底に向かって真っ逆さまに落下し始め、制御機能と安全機能が損傷し、もはや操縦できなくなる」とマルティン氏は報告書の中で理論づけた。

「パイロット（オーシャンゲートのCEOストックトン・ラッシュ氏）は、重りを落とす（そして水面に戻る）ための緊急レバーを作動させることができなかった」と専門家は述べ、レバーはこのような緊急事態には不十分な装置だったと付け加えた。

「この時点で、潜水艦は海底に向かって真っ逆さまに落下し始め、制御機能と安全機能が損傷し、もはや操縦することはできない」とマルティン氏は語った。

これにより潜水艦は「矢」のように落下し、より厳しい圧力が加わったとマルティン氏は考えている。

同氏はさらに、「タイタンは位置を変え、舷窓にいた400キロの乗客が潜水艦のバランスを崩すため、矢のように垂直に落下した。

「誰もが急いで、お互いの上に群がります。恐怖、恐怖、苦痛を想像してみてください。それはホラー映画のようでなければなりませんでした」と彼は付け加えた。

恐ろしいことに、マルティン氏は、潜水艦の急速な落下は、乗組員が「強力な圧縮」が起こる前に自分たちが直面している問題に気づいていたであろうことを意味すると考えている。

「その期間中、彼らはすべてを悟っています。さらに、完全な暗闇の中で。彼らがその瞬間に何を経験したかを理解するのは困難です。」

「深海の底に落ちたとき、船体は水中の圧力の急激な増加にさらされたでしょう…その 48 秒、つまり 1 分後に爆縮と即死が起こります。」

この事件の捜査は進行中だが、オーシャンゲートのCEO、ストックトン・ラッシュ氏の安全に対するアプローチについては繰り返し疑問が呈されている。

内部告発者らは、バラストバッグをつなぎ合わせている縫い目から接着剤が漏れたと述べているが、専門家らは潜水艦の船体の設計に疑問を抱いている。

2021年、ラッシュはインタビューで「これを作るためにいくつかのルールを破った。カーボンファイバーとチタン…それをしてはならないというルールがある…まあ、私はやった」と語った。

元乗客は、ラッシュが以前のミッションで「非常に大きな衝撃音」を無視したと主張した。

オーシャンゲートの元コンサルタント、ロブ・マッカラム氏は、ラッシュ・タイタン号が独立機関の認定を受けるまでは危険だと語ったが、ラッシュ氏は同船の安全性への疑念を「重大な個人的侮辱」だと受け止めたと述べた。

バージニア工科大学海洋工学教授ステファノ・ブリッツォラーラ氏は、タイタンの船体に欠陥があった可能性があるとニューヨーク・ポスト紙に語った。

「今回の場合、何が構造的破損の原因となったのかを言うのは難しいが、小さな材料や幾何学的欠陥、接続フランジの位置のずれ、ボルト接続の締め付けトルクなどが構造的崩壊を引き起こした可能性がある」とブリッツォラーラ氏は述べた。

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